Thru-Flow Motoren

Thru-Flow Motoren benutzen die Saugluft der Turbine gleichzeitig als Kühlluft für den Elektromotor. In der Vergangenheit wurde diese Motorentechnik hauptsächlich für normale Staubsauger eingesetzt. In den letzten Jahren wurde aber diese Technik weiterentwickelt, so dass sie auch bei Zentralstaubsaugern Einzug gehalten hat und ihre Berechtigung hat.

Die Saugkraft wird bei dieser Motorentechnik meist durch sehr hohe Drehzahlen generiert.

Tangentialer Bypass-Motor

Die Bezeichnung „Bypass“ ist darin begründet, dass die Saugluft am elektrischen Antriebsmotor „vorbeigeleitet“ wird. Das heißt, der Elektromotor kühlt sich mit sauberer Umgebungsluft, während die u.U. staubbelastete Saugluft von einer angesetzten Turbine transportiert wird.
Beim tangentialen Bypass-Motor wird die Saugluft dann direkt über einen tangentialen Ausblasstutzen direkt in die Fortluftleitung der Zentralstaubsauganlage geblasen.
Diese Motorentechnik zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer aus

Peripherer Bypass-Motor

Diese Variante arbeitet ähnlich wie der tangentiale Bypass Motor. Er hat aber anstatt der großvolumigen Ausblasöffnung Schlitze im Turbinengehäuse, die die Saugluft in das Staubsaugergehäuse ausblasen. Von dort wird die ausgeblasene Luft über einen Flansch abgeführt und in die Fortluftleitung der Zentralstaubsauganlage geblasen

Seitenkanalverdichter

Diese Technik findet im industriellen und gewerblichen Bereich ihren Einsatz. Der Seitenkanalverdichter besteht aus einem ringförmigen Stahlgussgehäuse, in dem sich ein oder mehrere beschaufelte Laufräder drehen. Der Antrieb erfolgt über direkt angeflanschte Drehstrom-Elektromotoren oder über Riemenantrieb.

Diese Technik wird als Dauerläufertechnik mit einer Lebensdauer von bis zu 30.000 Stunden eingesetzt.